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CROWN CROSSOVER G vs EQC 400 4MATIC
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018-
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : EQC 400 4MATIC 2018-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| B | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| Unterschied | +160mm | -85mm | -85mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | m | kWh |
| B | 2495kg | 5.6m | 85kWh |
| Unterschied | -725kg | -5.6m | -85kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | 450L | kWh | km |
| B | 500L | 85kWh | 471km |
| Unterschied | -50L | -85kWh | -471km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| B | - | - | - |
| Unterschied | - | - | - |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 300kW | 760Nm | |
| Unterschied | -300kW | -760Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| Unterschied | -85kWh | -471km | -5.1sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
Website des Autoherstellers
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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