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CROWN CROSSOVER G vs OUTLANDER PHEV P




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14451

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV P 2021- 13939
#CROWN CROSSOVER G 2022- + OUTLANDER PHEV P 2021-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + OUTLANDER PHEV P 2021-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + OUTLANDER PHEV P 2021-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4710mm 1860mm 1745mm
Unterschied +220mm -20mm -205mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1770kg 2850mm m
B 2110kg 2705mm 5.5m
Unterschied -340kg +145mm -5.5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 450L 5 145mm
B 464L 7 200mm
Unterschied -14L -2 -55mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 98kW(133PS)195Nm2359cc
Unterschied +39kW+25Nm+128cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B 85kW(116PS)255Nm
Unterschied +3kW-53Nm
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B 100kW(136PS)195Nm
Unterschied -60kW-75Nm
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 20kWh 99km sec
Unterschied -20kWh -99km +0sec



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14451
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?

















MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021- 13939
Website des Autoherstellers
Mittelklasse-SUV von Mitsubishi. Einer der ganzen Körper, der mit dem Prestige von Mitsubishi in die Welt hinausgeschickt wurde. Stark verbesserte PHEV-Leistung, Textur im Auto und cooles Erscheinungsbild, die alle wunderbar sind. In Japan sind nur PHEVs erhältlich, aber der Preis ist auch für PHEVs niedrig.












TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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