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CROWN CROSSOVER G vs DS3 CROSSBACK




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14505

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

DS

DS3 CROSSBACK 2018- 52789
#CROWN CROSSOVER G 2022- + DS3 CROSSBACK 2018-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + DS3 CROSSBACK 2018-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + DS3 CROSSBACK 2018-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : DS3 CROSSBACK 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4118mm 1790mm 1550mm
Unterschied +812mm +50mm -10mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1770kg 2850mm m
B 1270kg 2558mm 5.3m
Unterschied +500kg +292mm -5.3m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 450L 5 145mm
B L mm
Unterschied +450L +5 +145mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : DS3 CROSSBACK 2018-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
Unterschied --



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14505
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?

















DS DS3 CROSSBACK 2018- 52789
Website des Autoherstellers
Übernahme der Plattform CMP der nächsten Generation zum ersten Mal in der Gruppe PSA. Der versenkbare Türgriff, der erstmals in diesem Segment eingesetzt wurde, unterstreicht die Schönheit der Karosserie. Beeindruckend ist die Mittelkonsole, die von der Pariser Tradition des Cour de Paris inspiriert ist.




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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