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CROWN CROSSOVER G vs IPACE




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 13939

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

JAGUAR

I-PACE 2018- 56065
#CROWN CROSSOVER G 2022- + I-PACE 2018-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + I-PACE 2018-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + I-PACE 2018-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : I-PACE 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4695mm 1895mm 1565mm
Unterschied +235mm -55mm -25mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1770kg 2850mm m
B 2250kg 2990mm 5.6m
Unterschied -480kg -140mm -5.6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 450L 5 145mm
B 505L 5 mm
Unterschied -55L +0 +145mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : I-PACE 2018-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B 200kW(272PS)348Nm
Unterschied -112kW-146Nm
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B 200kW(272PS)348Nm
Unterschied -160kW-228Nm
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 90kWh 470km 4.8sec
Unterschied -90kWh -470km -4.8sec



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 13939
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?

















JAGUAR I-PACE 2018- 56065
Website des Autoherstellers




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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