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CROWN CROSSOVER G vs X3 xDrive20i




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14124

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

BMW

X3 xDrive20i 2011- 55077
#CROWN CROSSOVER G 2022- + X3 xDrive20i 2011-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + X3 xDrive20i 2011-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + X3 xDrive20i 2011-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : X3 xDrive20i 2011-

Name Länge Breite Höhe
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4655mm 1880mm 1675mm
Unterschied +275mm -40mm -135mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1770kg 2850mm m
B 1830kg 2810mm m
Unterschied -60kg +40mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 450L 5 145mm
B L mm
Unterschied +450L +5 +145mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : X3 xDrive20i 2011-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
Unterschied --



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14124
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?

















BMW X3 xDrive20i 2011- 55077
Website des Autoherstellers




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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