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CROWN CROSSOVER G vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14432

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21450
#CROWN CROSSOVER G 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied +360mm +20mm -40mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1770kg 2850mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
Unterschied +300kg +130mm -5.5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 450L 5 145mm
B L 5 200mm
Unterschied +450L +0 -55mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied +68kW+72Nm+890cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B 36kW(49PS)205Nm
Unterschied +52kW-3Nm
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied -1.2kWh +0km +0sec



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14432
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?

















Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21450
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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