車のサイズを比較ハイラックスローグ 2022- vs ルーテーシア 2020- :mobile

車のサイズを比較

ハイラックスローグと、ルーテーシアを比較

ハイラックスローグの方が 125cmも長く、920kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

ハイラックスローグ 2022- 15682

＜車選択　2台目＞

ルノー

車種選択

ルーテーシア 2020- 14375

サイズ比較
ハイラックスローグの方が 125cmも長く、920kgも重い

A : ハイラックスローグ 2022-

B : ルーテーシア 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	5325mm	1855mm	1865mm
B	4075mm	1725mm	1470mm
差	+1250mm	+130mm	+395mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	2110kg	m	kWh
B	1190kg	5.2m	kWh
差	+920kg	-5.2m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	kWh	km
B	391L	kWh	km
差	-391L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	km/L
B	236万円	0km/L
差	-236万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ハイラックスローグの方が 54kW(73PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	150kW(204PS)	500Nm	2753cc
B	96kW(131PS)	240Nm	1333cc
差	+54kW	+260Nm	+1420cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+0sec

トヨタハイラックスローグ 2022-
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックスローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化したワイドトラックオーバーフェンダーとマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！

ルノールーテーシア 2020-
車メーカーWEBサイト
欧州でもっとも売れている小型ハッチバック。新開発の「CMF-B」プラットフォームなど、ほぼ全てを刷新したが、モデルチェンジ前の面影を大きく残している。価格を抑えたモデルだが、車内はかなり未来的。ダッシュボード中央には、縦長の大型モニターが、新しい時代を感じさせてくれる。

トヨタハイラックスローグ 2022-