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500 LA PRIMA と、i3 ATELIER を比較


500 LA PRIMA の方が 39cmも短い

＜車選択　1台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 12309

＜車選択　2台目＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 15386





サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 39cmも短い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : i3 ATELIER 2013-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4020mm 1775mm 1550mm
差 -390mm -85mm -20mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m 42kWh
B 1320kg 4.6m 42.2kWh
差 -1320kg -4.6m -0.2kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 42kWh 320km
B 260L 42.2kWh 308km
差 -260L -0.2kWh +12km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、500 LA PRIMA の方が 38kW(52PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 87kW 220Nm
B 125kW 250Nm
差 -38kW -30Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42kWh 320km 9sec
B 42.2kWh 308km 7.3sec
差 -0.2kWh +12km +1.7sec


フィアット 500 LA PRIMA 2021-
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。


BMW i3 ATELIER 2013-
車メーカーWEBサイト
BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP（カーボン）製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。


フィアット 500 LA PRIMA 2021-

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