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ヤリス ハイブリッド G と、GLC 300 4MATIC を比較


ヤリス ハイブリッド G の方が 73cmも短く、890kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 22513

<車選択 2台目>

ベンツ

GLC 300 4MATIC 2015- 18321





サイズ比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 73cmも短く、890kgも軽い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : GLC 300 4MATIC 2015-

車種名 長さ 高さ
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 4670mm 1890mm 1645mm
-730mm -195mm -145mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 940kg 4.8m kWh
B 1830kg 5.6m kWh
-890kg -0.8m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 270L kWh km
B 550L kWh km
-280L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 213万円 0km/L
B 万円 0km/L
+213万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 59kW 141Nm
B kW Nm
+59kW +141Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。



テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




ベンツ GLC 300 4MATIC 2015-
車メーカーWEBサイト
ベンツの売れ筋モデルのミドルサイズSUV。大きすぎない車体は、都会でも気軽に乗れて、それでいてベンツとしての高級感もちゃんと漂わせている。


トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-

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