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Grecale GT vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Maserati

Grecale GT 2022- 12190

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 24953








A : Grecale GT 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4846mm 1948mm 1670mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied +276mm +128mm +90mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1870kg 6.2m kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
Unterschied +400kg +0.7m -1.2kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 535L kWh km
B L 1.2kWh km
Unterschied +535L -1.2kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 220kW(299PS)-1995cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied +151kW-+398cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied -1.2kWh +0km +0sec


Maserati Grecale GT 2022-
Website des Autoherstellers
Das mittlere SUV von Maserati. Er ist kompakter als der gleiche Maserati-SUV, der Levante, aber auf japanischen Straßen ziemlich groß. Der Motor ist ein 2-Liter-Reihen-4-Zylinder-Benzin-Turbo + Motor-Mild-Hybrid.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.


Maserati Grecale GT 2022-

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