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センチュリー セダン と、ID.4 を比較


センチュリー セダン の方が 71cmも長く、695kgも重い

<車選択 1台目>

トヨタ

センチュリー セダン 2018 10965

<車選択 2台目>

フォルクスワーゲン

ID.4 2020- 26999





サイズ比較
センチュリー セダン の方が 71cmも長く、695kgも重い

A : センチュリー セダン 2018
B : ID.4 2020-

車種名 長さ 高さ
A 5335mm 1930mm 1505mm
B 4625mm 1900mm 1600mm
+710mm +30mm -95mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2645kg 5.9m 2kWh
B 1950kg m 82kWh
+695kg +5.9m -80kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 484L 2kWh km
B L 82kWh 500km
+484L -80kWh -500km

車種名 価格 WLTC燃費
A 2008万円 13.6km/L
B 万円 0km/L
+2008万円 +13.6km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 280kW(381PS)510Nm4968cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 2kWh km sec
B 82kWh 500km sec
-80kWh -500km +0sec


トヨタ センチュリー セダン 2018
車メーカーWEBサイト
トヨタの最高級セダンが2018年に、21年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた。フルモデルチェンジしても、日本の最上級ショーファー・カーとして君臨するその風格は、堂々たるもの。鳳凰のエンブレムが誇らしい。


フォルクスワーゲン ID.4 2020-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。




トヨタ センチュリー セダン 2018

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