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センチュリー セダン と、XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription を比較


センチュリー セダン の方が 91cmも長く、835kgも重い

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トヨタ

センチュリー セダン 2018 9024

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ボルボ

XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15888
#センチュリー セダン 2018 + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-



#センチュリー セダン 2018 + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
#センチュリー セダン 2018 + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-



サイズ比較
センチュリー セダン の方が 91cmも長く、835kgも重い

A : センチュリー セダン 2018
B : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5335mm 1930mm 1505mm
B 4425mm 1875mm 1660mm
差 +910mm +55mm -155mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2645kg 3090mm 5.9m
B 1810kg 2700mm 5.7m
差 +835kg +390mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 484L 5 135mm
B L 5 210mm
差 +484L +0 -75mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2008万円 13.6km/L
B 649万円 0km/L
差 +1359万円 +13.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、センチュリー セダン の方が 148kW(201PS)も出力が高い

A : センチュリー セダン 2018
B : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 280kW(381PS)510Nm4968cc
B 132kW(180PS)265Nm1476cc
差 +148kW+245Nm+3492cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 60kW(82PS)160Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 165kW(224PS)300Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 2kWh km sec
B 11kWh km sec
差 -9kWh +0km +0sec



トヨタ センチュリー セダン 2018 9024
車メーカーWEBサイト
トヨタの最高級セダンが2018年に、21年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた。フルモデルチェンジしても、日本の最上級ショーファー・カーとして君臨するその風格は、堂々たるもの。鳳凰のエンブレムが誇らしい。



ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15888
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか４輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・












トヨタ センチュリー セダン 2018

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