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センチュリー セダン と、LX600 を比較


センチュリー セダン の方が 23.5cm長い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

センチュリー セダン 2018 8754

＜車選択　2台目＞

レクサス

LX600 2022- 13012
#センチュリー セダン 2018 + LX600 2022-



#センチュリー セダン 2018 + LX600 2022-
#センチュリー セダン 2018 + LX600 2022-



サイズ比較
センチュリー セダン の方が 23.5cm長い

A : センチュリー セダン 2018
B : LX600 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5335mm 1930mm 1505mm
B 5100mm 1990mm 1885mm
差 +235mm -60mm -380mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2645kg 3090mm 5.9m
B 0kg 2850mm m
差 +2645kg +240mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 484L 5 135mm
B L 210mm
差 +484L +5 -75mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2008万円 13.6km/L
B 1250万円 0km/L
差 +758万円 +13.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、センチュリー セダン の方が 25kW(34PS)出力が低い

A : センチュリー セダン 2018
B : LX600 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 280kW(381PS)510Nm4968cc
B 305kW(415PS)650Nm-
差 -25kW-140Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 165kW(224PS)300Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 2kWh km sec
B kWh km sec
差 +2kWh +0km +0sec



トヨタ センチュリー セダン 2018 8754
車メーカーWEBサイト
トヨタの最高級セダンが2018年に、21年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた。フルモデルチェンジしても、日本の最上級ショーファー・カーとして君臨するその風格は、堂々たるもの。鳳凰のエンブレムが誇らしい。



レクサス LX600 2022- 13012
車メーカーWEBサイト
レクサス最大のSUVがフルモデルチェンジ。「信頼性」「耐久性」「悪路走破性」にとことんこだわったその走りは、ただの高級車ではない。その人気から、盗難の多いLXだが、今回からレクサス初の指紋認証によるスタートスイッチを採用して、セキュリティも大幅に向上させている。座席は、2列・5人乗りと3列・7人乗りのシートレイアウトの選択が可能。
ただ、問題は新車を注文してからの納期。日本では、2022年現在、今注文を入れても、納車まで３年待ちとも、４年待ちとも言われている。日本への代数の割り当てが少ないことが影響しているということだが、日本のメーカーなのに、日本への出荷台数の割り当てが少ないのは、とても残念なところ。早く生産台数が回復していってほしい。




トヨタ センチュリー セダン 2018

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