車のサイズを比較
クラウン スポーツ SPORT Z と、エクストレイル X e4ORCE 3列シート を比較
クラウン スポーツ SPORT Z の方が 6cmだけ長く、70kg軽い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
＜車選択 2台目＞
日産
エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
サイズ比較
クラウン スポーツ SPORT Z の方が 6cmだけ長く、70kg軽い
A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4720mm | 1880mm | 1560mm |
| B | 4660mm | 1840mm | 1720mm |
| 差 | +60mm | +40mm | -160mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1810kg | 5.4m | kWh |
| B | 1880kg | 5.4m | 1.8kWh |
| 差 | -70kg | +0m | -1.8kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 140L | 1.8kWh | km |
| 差 | -140L | -1.8kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 590万円 | 21.3km/L | |
| B | 393万円 | 19.7km/L | |
| 差 | +197万円 | +1.6km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、クラウン スポーツ SPORT Z の方が 31kW(42PS)出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 106kW(144PS) | 250Nm | 1497cc |
| 差 | +31kW | -29Nm | +990cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.8kWh | km | sec |
| 差 | -1.8kWh | +0km | +0sec |
トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第２弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。
トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
>>車のサイズを比較
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe 全長が長い順に表示
Back to top