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CROWN SPORTS SPORT Z vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




<Erste Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

CROWN SPORTS SPORT Z 2023- 6991

<Zweite Fahrzeugauswahl>

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 24029








A : CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4720mm 1880mm 1560mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied +150mm +60mm -20mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1810kg 5.4m kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
Unterschied +340kg -0.1m -1.2kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B L 1.2kWh km
Unterschied +0L -1.2kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 137kW(186PS)221Nm2487cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied +68kW+73Nm+890cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied -1.2kWh +0km +0sec


TOYOTA CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
Website des Autoherstellers
Der zweite Teil der Crown-Serie von Toyota. Positionierung als Sport-SUV von Crown. Die Plattform nutzt den gleichen TNGA GA-K wie der Harrier und der RAV4. Es ist nicht mehr klar, was eine Krone ausmacht. .






Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.


TOYOTA CROWN SPORTS SPORT Z 2023-

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