車のサイズを比較クラウンスポーツ SPORT Z 2023- vs ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- :mobile

車のサイズを比較

クラウンスポーツ SPORT Z と、ヴォクシー HYBRID SG EFour を比較

クラウンスポーツ SPORT Z の方が 2.5cmだけ長く、130kgも重い

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クラウンスポーツ SPORT Z 2023- 8204

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ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 16018

サイズ比較
クラウンスポーツ SPORT Z の方が 2.5cmだけ長く、130kgも重い

A : クラウンスポーツ SPORT Z 2023-

B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4720mm	1880mm	1560mm
B	4695mm	1730mm	1925mm
差	+25mm	+150mm	-365mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1810kg	5.4m	kWh
B	1680kg	5.5m	kWh
差	+130kg	-0.1m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	kWh	km
B	298L	kWh	km
差	-298L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	590万円	21.3km/L
B	328万円	0km/L
差	+262万円	+21.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、クラウンスポーツ SPORT Z の方が 12kW(16PS)出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	137kW(186PS)	221Nm	2487cc
B	125kW(170PS)	202Nm	1986cc
差	+12kW	+19Nm	+501cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+0sec

トヨタクラウンスポーツ SPORT Z 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第２弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。

トヨタヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは５ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう３ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。

乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め？こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。

実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。

トヨタクラウンスポーツ SPORT Z 2023-