車のサイズを比較アクア GR SPORT 2023- vs XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- :mobile

車のサイズを比較

アクア GR SPORT と、XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription を比較

アクア GR SPORT の方が 33cmも短く、660kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

アクア GR SPORT 2023- 5408

＜車選択　2台目＞

ボルボ

車種選択

XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 18868

サイズ比較
アクア GR SPORT の方が 33cmも短く、660kgも軽い

A : アクア GR SPORT 2023-

B : XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4095mm	1695mm	1485mm
B	4425mm	1875mm	1660mm
差	-330mm	-180mm	-175mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1150kg	5.5m	kWh
B	1810kg	5.7m	11kWh
差	-660kg	-0.2m	-11kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	kWh	km
B	L	11kWh	km
差	+0L	-11kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	260万円	29.3km/L
B	649万円	0km/L
差	-389万円	+29.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アクア GR SPORT の方が 65kW(88PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	132kW(180PS)	265Nm	1476cc
差	-65kW	-145Nm	+14cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	11kWh	km	sec
差	-11kWh	+0km	+0sec

トヨタアクア GR SPORT 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！

サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる

シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。

黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。

ボルボ XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか４輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・

トヨタアクア GR SPORT 2023-