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WRX STI EJ20 Final Edition と、BT50 を比較


WRX STI EJ20 Final Edition の方が 68.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 15960

＜車選択　2台目＞

マツダ

BT-50 2020- 20824





サイズ比較
WRX STI EJ20 Final Edition の方が 68.5cmも短い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : BT-50 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4595mm 1795mm 1475mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
差 -685mm -75mm -315mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1500kg 5.6m kWh
B 0kg 6.1m kWh
差 +1500kg -0.5m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 460L kWh km
B L kWh km
差 +460L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 452万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +452万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX STI EJ20 Final Edition の方が 87kW(118PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)422Nm1994cc
B 140kW(190PS)450Nm-
差 +87kW-28Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
差 +0kWh +0km +0sec


スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。


マツダ BT-50 2020-
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。


スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

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