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ID.4 と、RZ 450e を比較


ID.4 の方が 6.5cmだけ短い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

ID.4 2020- 26774

＜車選択　2台目＞

レクサス

RZ 450e 2022- 12215





サイズ比較
ID.4 の方が 6.5cmだけ短い

A : ID.4 2020-
B : RZ 450e 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4625mm 1900mm 1600mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
差 -65mm +40mm -50mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1950kg m 82kWh
B 0kg m 71.4kWh
差 +1950kg +0m +10.6kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 82kWh 500km
B L 71.4kWh 450km
差 +0L +10.6kWh +50km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 500km sec
B 71.4kWh 450km sec
差 +10.6kWh +50km +0sec


フォルクスワーゲン ID.4 2020-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。




レクサス RZ 450e 2022-
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く２台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。


フォルクスワーゲン ID.4 2020-

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