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RAV4 HYBRID G と、ES 300h を比較


RAV4 HYBRID G の方が 37.5cmも短く、10kg重い

<車選択 1台目>

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 25277

<車選択 2台目>

レクサス

ES 300h 2018- 14490





サイズ比較
RAV4 HYBRID G の方が 37.5cmも短く、10kg重い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : ES 300h 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 4975mm 1865mm 1445mm
-375mm -10mm +240mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1690kg 5.5m 1.6kWh
B 1680kg 5.8m kWh
+10kg -0.3m +1.6kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 580L 1.6kWh 1km
B L kWh km
+580L +1.6kWh +1km

車種名 価格 WLTC燃費
A 408万円 20.6km/L
B 599万円 0km/L
-191万円 +20.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RAV4 HYBRID G のトータル出力が 259kW(352PS)となって、ES 300h よりも40kW(54PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 131kW(178PS)221Nm-
+0kW+0Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 128kW 323Nm
B 88kW 202Nm
+40kW +121Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.6kWh 1km sec
B kWh km sec
+1.6kWh +1km +0sec


トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の4輪駆動はE-Four(電気式4WD)で後輪は電気のみで駆動する。
(ガソリン車の4輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する)
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。



スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。




レクサス ES 300h 2018-
車メーカーWEBサイト
GA-Kプラットフォームを採て、上質な乗り心地を目指した。外装も、内装も、日本のプレミアムカーとしての意気込みを感じるつくりになっている。


トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-

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