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RAV4 HYBRID G と、ベルランゴ FEEL BlueHDi を比較


RAV4 HYBRID G の方が 19.5cm長く、80kg重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 23875

＜車選択　2台目＞

シトロエン

ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50130
#RAV4 HYBRID G 2019- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
#RAV4 HYBRID G 2019- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-



#RAV4 HYBRID G 2019- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
#RAV4 HYBRID G 2019- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-



サイズ比較
RAV4 HYBRID G の方が 19.5cm長く、80kg重い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 4405mm 1850mm 1850mm
差 +195mm +5mm -165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2690mm 5.5m
B 1610kg 2785mm 5.6m
差 +80kg -95mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 580L 5 190mm
B 597L 5 160mm
差 -17L +0 +30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 408万円 20.6km/L
B 367万円 18.1km/L
差 +41万円 +2.5km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RAV4 HYBRID G のトータル出力が 259kW(352PS)となって、ベルランゴ FEEL BlueHDi よりも163kW(222PS)も出力が高い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 96kW(131PS)300Nm1498cc
差 +35kW-79Nm+989cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.6kWh 1km sec
B kWh km sec
差 +1.6kWh +1km +0sec



トヨタ RAV4 HYBRID G 2019- 23875
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の４輪駆動はE-Four（電気式4WD）で後輪は電気のみで駆動する。
（ガソリン車の４輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する）
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。


スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。




シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50130
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。






トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-

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