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エクストレイル ハイブリッド Xi と、CHR HYBRID G を比較


エクストレイル ハイブリッド Xi の方が 33cmも長く、120kgも重い

<車選択 1台目>

日産

エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- 17842

<車選択 2台目>

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 20773





サイズ比較
エクストレイル ハイブリッド Xi の方が 33cmも長く、120kgも重い

A : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 長さ 高さ
A 4690mm 1820mm 1730mm
B 4360mm 1795mm 1550mm
+330mm +25mm +180mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1600kg 5.6m kWh
B 1480kg 5.2m 1.31kWh
+120kg +0.4m -1.31kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 565L kWh km
B 318L 1.31kWh km
+247L -1.31kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 315万円 13.2km/L
B 304万円 0km/L
+11万円 +13.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、エクストレイル ハイブリッド Xi のトータル出力が 138kW(188PS)となって、CHR HYBRID G よりも13kW(18PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 108kW(147PS)207Nm1997cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
+36kW+65Nm+200cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 30kW 160Nm
B 53kW 163Nm
-23kW -3Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.31kWh km sec
-1.31kWh +0km +0sec


日産 エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
車メーカーWEBサイト
日産を代表するミドルクラスのSUV。
2013年から2022年までの役10年間販売された長寿モデル。
300万円ほどの価格だが、ボリューム感のある頼もしい車体が所有欲を満たしてくれる。意外とお手軽な価格でこんな車を買えたら、荷物をいっぱい積んでキャンプにたくさん行きたくなる!



目の覚めるような赤のエクストレイル。
直射日光に当たると、これまた素晴らしい。



オーソドックスなリアビューだけど、安心感があってかっこいいと思う。



ハンドルは、運転支援もついて、日産共通のもの。
細身のハンドルは嫌いじゃないけど、やっぱり肌触りがザラザラしていて、あまりよくない・・・耐久性のため?



助手席の前面にも、タン色の皮(合成?)が貼られていて、とっても高級感がある!
ナビ周りは、ちょっと時代を感じさせるけど、まとまっていて使いやすい。



シフトノブの左右も革張りされている!
この高級感は半端ない。やっぱり、こういう装飾は重要ですね。



横に並んだドリンクホルダーは、やっぱり使いやすい。
その後ろにあるドライブモードのダイヤルなど、とってもわかりやすい配置で嬉しい。



後席もかなりゆったりと作られている。
そしてやっぱり、この革張りの高級感がたまらない。



バックドアを開ける時は、けっこう後ろまで張り出すので、しっかり距離を確認したい。
キャンプなどでは、これで雨宿りもできそう。



ラゲッジスペースは十分広い。
シートの革張りが少し見えるのが、またいい。



ラゲッジスペースの下に、また使いやすそうなスペースがある。
キャンプやスノボで、とっても使いやすそう!




トヨタ C-HR HYBRID G 2016-
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。



正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。




日産 エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-

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