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EQB 350 4MATIC と、アイゴ を比較


EQB 350 4MATIC の方が 124cmも長く、1305kgも重い

＜車選択　1台目＞

ベンツ

EQB 350 4MATIC 2021- 17044

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アイゴ 2014- 20915





サイズ比較
EQB 350 4MATIC の方が 124cmも長く、1305kgも重い

A : EQB 350 4MATIC 2021-
B : アイゴ 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4685mm 1885mm 1705mm
B 3445mm 1615mm 1460mm
差 +1240mm +270mm +245mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2160kg 5.5m 67kWh
B 855kg m kWh
差 +1305kg +5.5m +67kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 110L 67kWh 520km
B L kWh km
差 +110L +67kWh +520km

車種名 価格 WLTC燃費
A 870万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +870万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 51kW(69PS)95Nm1000cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 67kWh 520km sec
B kWh km sec
差 +67kWh +520km +0sec


ベンツ EQB 350 4MATIC 2021-
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの７人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク（ボンネット下のトランク）はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は２モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。９００万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・




トヨタ アイゴ 2014-
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ（ヤリス）より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。




ベンツ EQB 350 4MATIC 2021-

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