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Q5 TDI quattro vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
Audi
Q5 TDI quattro 2017-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : Q5 TDI quattro 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4680mm | 1900mm | 1665mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| Unterschied | +110mm | +80mm | +85mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 5.5m | kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| Unterschied | +430kg | +0m | -1.2kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | 550L | kWh | km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| Unterschied | +550L | -1.2kWh | +0km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| Unterschied | +71kW | +252Nm | +371cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +0kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| Unterschied | -1.2kWh | +0km | +0sec |
Audi Q5 TDI quattro 2017-
Website des Autoherstellers
Es ist ein etwas größerer SUV, aber die Beschleunigung bei AT ist leicht und angenehm. Die Schönheit des furchtlosen Aussehens ist außergewöhnlich.
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.
Audi Q5 TDI quattro 2017-
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