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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs CROSSTREK
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
SUBARU
CROSSTREK 2023
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : CROSSTREK 2023
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4480mm | 1800mm | 1580mm |
| Unterschied | +90mm | +20mm | +0mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| B | 1550kg | 5.4m | kWh |
| Unterschied | -80kg | +0.1m | +1.2kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | L | 1.2kWh | km |
| B | 48L | kWh | km |
| Unterschied | -48L | +1.2kWh | +0km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 107kW(146PS) | 188Nm | 1995cc |
| Unterschied | -38kW | -40Nm | -398cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +0kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| Unterschied | +1.2kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.
Website des Autoherstellers
Subarus Flaggschiff-Crossover-SUV. Mit diesem vollständigen Modellwechsel wurde der Name des Autos von XV in Crosstrek geändert (in Übersee hieß es zuvor Crosstrek). Der Motor ist ein verbesserter Mild-Hybrid e-BOXER. Obwohl es sich um einen vollständigen Modellwechsel handelt, ist die Karosseriegröße fast dieselbe wie beim vorherigen XV, und die Plattform nimmt eine vollständige innere Rahmenstruktur an, um die Steifigkeit zu verbessern. Es sieht aus wie ein Keep-Konzept. Die Sicherheit wurde verbessert, einschließlich des weiterentwickelten EyeSight.
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