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CENTURY vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CENTURY 2024 6708

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22688








A : CENTURY 2024
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 5202mm 1990mm 1805mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied +632mm +170mm +225mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2570kg m kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
Unterschied +1100kg -5.5m -1.2kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh 69km
B L 1.2kWh km
Unterschied +0L -1.2kWh +69km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A --3500cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied --+1903cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh 69km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied -1.2kWh +69km +0sec


TOYOTA CENTURY 2024
Website des Autoherstellers
Als Toyotas Chauffeurauto wurde nach der Limousine Century der Century eingeführt, der einen höheren SUV-Stil aufweist. Toyota sagt, es sei kein SUV, aber


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.


TOYOTA CENTURY 2024

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