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DS7 CROSSBACK BASTILLE BlueHDi vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
<Prima selezione di auto>
DS
DS7 CROSSBACK BASTILLE BlueHDi 2018-
<Seconda selezione di auto>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : DS7 CROSSBACK BASTILLE BlueHDi 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
nome | lunghezza | larghezza | altezza |
---|---|---|---|
A | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
differenza | +20mm | +75mm | +55mm |
nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
---|---|---|---|
A | 1590kg | 5.4m | kWh |
B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
differenza | +120kg | -0.1m | -1.2kWh |
nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
---|---|---|---|
A | 555L | kWh | km |
B | L | 1.2kWh | km |
differenza | +555L | -1.2kWh | +0km |
nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
---|---|---|---|
A | 133kW(181PS) | 400Nm | 1997cc |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
differenza | +64kW | +252Nm | +400cc |
nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
differenza | +0kW | +0Nm |
nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
differenza | -1.2kWh | +0km | +0sec |
DS DS7 CROSSBACK BASTILLE BlueHDi 2018-
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Il bellissimo aspetto gioiello e la decorazione interna ispirata alle attrazioni di Parigi creano un'atmosfera lussuosa.
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Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.
DS DS7 CROSSBACK BASTILLE BlueHDi 2018-
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