A : KONA Electric 64kWh 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4180mm 1800mm 1570mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
differenza -390mm -20mm -10mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1685kg m 67.5kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
differenza +215kg -5.5m +66.3kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A 361L 67.5kWh 484km
B L 1.2kWh km
differenza +361L +66.3kWh +484km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B kW Nm
differenza +0kW +0Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 67.5kWh 484km sec
B 1.2kWh km sec
differenza +66.3kWh +484km +0sec


HYUNDAI KONA Electric 64kWh 2018-
Sito web del produttore di automobili
HYNDAI EV. È apparso come una versione EV di KONA. Con una qualità superiore e interni più avanzati rispetto alla Nissan Leaf, siamo un passo avanti rispetto alla Leaf.


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.


HYUNDAI KONA Electric 64kWh 2018-

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