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308 GT Line BlueHDi vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Prima selezione di auto＞

Peugeot

308 GT Line BlueHDi 2013- 11733

＜Seconda selezione di auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22703








A : 308 GT Line BlueHDi 2013-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4275mm 1805mm 1470mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
differenza -295mm -15mm -110mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1360kg 5.2m kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
differenza -110kg -0.3m -1.2kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A 420L kWh km
B L 1.2kWh km
differenza +420L -1.2kWh +0km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 96kW(131PS)300Nm-
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
differenza +27kW+152Nm-



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B kW Nm
differenza +0kW +0Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
differenza -1.2kWh +0km +0sec


Peugeot 308 GT Line BlueHDi 2013-
Sito web del produttore di automobili
Peugeot segmento C, modello berlina a 5 porte.


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.


Peugeot 308 GT Line BlueHDi 2013-

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