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A6 40 TDI quattro と、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered を比較


A6 40 TDI quattro の方が 23cm長く、330kgも軽い

＜車選択　1台目＞

アウディ

A6 40 TDI quattro 2019- 22947

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 11556





サイズ比較
A6 40 TDI quattro の方が 23cm長く、330kgも軽い

A : A6 40 TDI quattro 2019-
B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4940mm 1885mm 1450mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
差 +230mm -55mm -210mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1810kg 5.7m kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
差 -330kg +0m -12kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 530L kWh km
B L 12kWh km
差 +530L -12kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 745万円 0km/L
B 1034万円 0km/L
差 -289万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、A6 40 TDI quattro の方が 83kW(113PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)400Nm-
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 -83kW+0Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec


アウディ A6 40 TDI quattro 2019-
車メーカーWEBサイト
六角形のシングルフレームグリルを採用して、よりエレガントでスポーティーになった。3リッターV6直噴ターボエンジン＋マイルドハイブリッドで、7段のデュアルクラッチ式ATは歯切れのいい加速感を得られる。


ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
車メーカーWEBサイト
ボルボ　XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは２１インチの鍛造性だ。


アウディ A6 40 TDI quattro 2019-

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