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LC500 Convertible と、スカイライン GT 4WD を比較


LC500 Convertible の方が 4.5cmだけ短く、150kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LC500 Convertible 2020- 13378

＜車選択　2台目＞

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 14843





サイズ比較
LC500 Convertible の方が 4.5cmだけ短く、150kgも重い

A : LC500 Convertible 2020-
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1920mm 1350mm
B 4815mm 1820mm 1450mm
差 -45mm +100mm -100mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2050kg 5.4m kWh
B 1900kg 5.7m kWh
差 +150kg -0.3m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 149L kWh km
B 385L kWh km
差 -236L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 586万円 0km/L
差 -586万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、LC500 Convertible のトータル出力が 351kW(477PS)となって、スカイライン GT 4WD よりも76kW(103PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 351kW(477PS)540Nm-
B 225kW(306PS)350Nm3498cc
差 +126kW+190Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 50kW 290Nm
差 -50kW -290Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
差 +0kWh +0km +0sec


レクサス LC500 Convertible 2020-
車メーカーWEBサイト
レクサスのラグジュアリーなコンバーチブル。レクサスオリジナルの精巧な外観と、匠が全てを製作したように、精巧に作り込まれた内装は、見るものを魅了させる。コンバーチブルでも、ソフトトップの屋根を閉めると、静粛性が非常に高い。


日産 スカイライン GT 4WD 2014-
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。






レクサス LC500 Convertible 2020-

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