車のサイズを比較 RZ 450e 2022- vs XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- :mobile

車のサイズを比較

RZ 450e と、XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription を比較

RZ 450e の方が 26.5cm長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RZ 450e 2022- 10939

＜車選択　2台目＞

ボルボ

車種選択

XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 16846

サイズ比較
RZ 450e の方が 26.5cm長い

A : RZ 450e 2022-

B : XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4690mm	1860mm	1650mm
B	4425mm	1875mm	1660mm
差	+265mm	-15mm	-10mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	0kg	m	71.4kWh
B	1810kg	5.7m	11kWh
差	-1810kg	-5.7m	+60.4kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	71.4kWh	450km
B	L	11kWh	km
差	+0L	+60.4kWh	+450km

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	649万円	0km/L
差	-649万円	+0km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	132kW(180PS)	265Nm	1476cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	71.4kWh	450km	sec
B	11kWh	km	sec
差	+60.4kWh	+450km	+0sec

レクサス RZ 450e 2022-
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く２台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。

ボルボ XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか４輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・

レクサス RZ 450e 2022-