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ID.3 Pro S と、ランドクルーザー プラド 2.8TX を比較


ID.3 Pro S の方が 56.3cmも短く、156kgも軽い

<車選択 1台目>

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 32780

<車選択 2台目>

トヨタ

ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26272





サイズ比較
ID.3 Pro S の方が 56.3cmも短く、156kgも軽い

A : ID.3 Pro S 2020-
B : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-

車種名 長さ 高さ
A 4262mm 1809mm 1568mm
B 4825mm 1885mm 1850mm
-563mm -76mm -282mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1934kg m 82kWh
B 2090kg 5.8m kWh
-156kg -5.8m +82kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 82kWh 549km
B L kWh km
+0L +82kWh +549km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 429万円 0km/L
-429万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ID.3 Pro S のトータル出力が 150kW(204PS)となって、ランドクルーザー プラド 2.8TX よりも30kW(41PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 120kW(163PS)246Nm2693cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 150kW 310Nm
B kW Nm
+150kW +310Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 549km 7.9sec
B kWh km sec
+82kWh +549km +7.9sec


フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。


トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフローダー。ランドクルーザーと、ランドクルーザー プラドは、同じ「ランドクルーザー」という名前が付いているが、大きさも質感も、結構違う。「プラド」の方が一回り小さく日本の道路で扱いやすく、落ち着いたラグジュアリーな雰囲気を持っている。

エンジンは、ディーゼルとガソリンが選べ、3列シートもモデルも用意される、高級SUV。
全長が4825mmに収まって、3列シートを使えるのは、子供をたくさん載せたい時に嬉しい装備。








フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-

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