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DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 と、XC60 リチャージ T8 AWD Inscription を比較


DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 の方が 12cm短く、220kgも軽い

＜車選択　1台目＞

DS

DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 10219

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 11436





サイズ比較
DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 の方が 12cm短く、220kgも軽い

A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4590mm 1895mm 1635mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
差 -120mm -5mm -25mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1940kg 5.4m 13kWh
B 2160kg 5.7m 12kWh
差 -220kg -0.3m +1kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 555L 13kWh 56km
B 505L 12kWh 40km
差 +50L +1kWh +16km

車種名 価格 WLTC燃費
A 746万円 0km/L
B 959万円 km/L
差 -213万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 の方が 86kW(117PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 147kW(200PS)300Nm1598cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 -86kW-100Nm-370cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13kWh 56km sec
B 12kWh 40km sec
差 +1kWh +16km +0sec


DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
車メーカーWEBサイト
DSの中で一番大きなSUV。起動時にクルッと回るライトと室内のアナログ時計は、男心をくすぐる。テールランプの美しさも天下一品。高級車としては、ナビの画面が小さいことと、車を上から見下ろしたビューが、車の近くが見えない仕様なのが減点ポイントでちょっと残念。


ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
車メーカーWEBサイト
ボルボの初のGoogle仕様車。車のOSをGoogleにすることで、ユーザー自信が車のソフトウェアをアップデートできるようになった。インターネットへは、車に標準で搭載されている通信機器を使ってアクセスしてくれる。Google Mapsが使えるのは当然として、Spotifyなど色々なアプリが利用できる。まだ利用できるアプリは少ないが、今後増えていくことに期待。
Googleとしても、車のOSとしては初の試みなので、やっぱりまだかゆいところには手が届いていない感じは拭えない。他言語への対応が進んでいるように、これから車のOSとしても磨かれていくことを期待したい。



プラグインハイブリッドの給電口は左前。
給電口が黄色く光っているときは、まだ充電待ちの状態。緑の点滅で充電開始！




XC60のテールランプは、バックドアまで回り込んでいるのが特徴。ウインカーもしっかりLEDになっていて、歯切れの良い点滅が気持ちいい。
ランニングボードを付けると、かっこよくなる上に、ドアの下への泥はねがほとんどなくなる。



XC60のT8　2022年モデルから、EV感を強めるために？排気口を隠すようになった。エンジンは付いているわけだし、やっぱりエグゾーストパイプが見えていた方がかっこいいような・・・

DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-

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