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RDX と、アイゴ を比較


RDX の方が 129.9cmも長く、861kgも重い

＜車選択　1台目＞

アキュラ

RDX 2018- 50698

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アイゴ 2014- 17432





サイズ比較
RDX の方が 129.9cmも長く、861kgも重い

A : RDX 2018-
B : アイゴ 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 3445mm 1615mm 1460mm
差 +1299mm +285mm +209mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1716kg m kWh
B 855kg m kWh
差 +861kg +0m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B L kWh km
差 +0L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 51kW(69PS)95Nm1000cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
差 +0kWh +0km +0sec


アキュラ RDX 2018-
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。


トヨタ アイゴ 2014-
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ（ヤリス）より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。




アキュラ RDX 2018-

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