車のサイズを比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、プリウス PHV を比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 27cm短く、150kgも軽い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
プリウス PHV 2017-
サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 27cm短く、150kgも軽い
A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : プリウス PHV 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| B | 4645mm | 1760mm | 1470mm |
| 差 | -270mm | +30mm | -10mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1360kg | 5.1m | kWh |
| B | 1510kg | 5.1m | 8.8kWh |
| 差 | -150kg | +0m | -8.8kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 360L | 8.8kWh | 68km |
| 差 | -360L | -8.8kWh | -68km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 248万円 | 0km/L | |
| B | 338万円 | 0km/L | |
| 差 | -90万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラ スポーツ ハイブリッド GX のトータル出力が 125kW(170PS)となって、プリウス PHV よりも53kW(72PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | +0kW | +0Nm | +0cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW | 163Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +53kW | +163Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 8.8kWh | 68km | sec |
| 差 | -8.8kWh | -68km | +0sec |
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
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ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。
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トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
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