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カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、EECO を比較


カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 70cmも長く、452kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17259

＜車選択　2台目＞

スズキ

EECO 2010- 50078
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + EECO 2010-



#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + EECO 2010-
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + EECO 2010-

カローラ スポーツ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 70cmも長く、452kgも重い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : EECO 2010-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 3675mm 1475mm 1800mm
差 +700mm +315mm -340mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1360kg 2640mm 5.1m
B 908kg mm m
差 +452kg +2640mm +5.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B L mm
差 +0L +5 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 248万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +248万円 +0km/L

最高出力比較


A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : EECO 2010-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
差 ---

EV性能比較



トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17259
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。



スズキ EECO 2010- 50078
車メーカーWEBサイト
スズキがインドで販売するMPV。小さなボディーに３列シート７人乗りも用意されている。




トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

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