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Polestar 2 vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Primeira seleção de carro＞

Polestar

Polestar 2 2019- 50114

＜Segunda seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21793








A : Polestar 2 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome comprimento largura altura
A 4607mm 1800mm 1478mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferença +37mm -20mm -102mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2198kg m 78kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
diferença +728kg -5.5m +76.8kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 440L 78kWh 470km
B L 1.2kWh km
diferença +440L +76.8kWh +470km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 300kW 660Nm
B kW Nm
diferença +300kW +660Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 78kWh 470km 4.7sec
B 1.2kWh km sec
diferença +76.8kWh +470km +4.7sec


Polestar Polestar 2 2019-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro EV da marca EV premium da Volvo. O sistema de infotainment, que possui uma tela maior que a do XC40, nos faz sentir o futuro pela frente.


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.


Polestar Polestar 2 2019-

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