車のサイズを比較
ディフェンダー90 と、XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription を比較
ディフェンダー90 の方が 10.7cm短く、90kg軽い
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ディフェンダー90 2019-
52102＜車選択 2台目＞
ボルボ
XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
15283サイズ比較
ディフェンダー90 の方が 10.7cm短く、90kg軽い
A : ディフェンダー90 2019-
B : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4583mm | 1995mm | 1969mm |
| B | 4690mm | 1900mm | 1660mm |
| 差 | -107mm | +95mm | +309mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2090kg | 2585mm | 5.3m |
| B | 2180kg | 2865mm | 5.7m |
| 差 | -90kg | -280mm | -0.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 297L | 5 | 226mm |
| B | 505L | 5 | 215mm |
| 差 | -208L | +0 | +11mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 597万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +597万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ディフェンダー90 の方が 12kW(16PS)出力が低い
A : ディフェンダー90 2019-
B : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 221kW(301PS) | 400Nm | 1995cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| 差 | -12kW | +0Nm | +27cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | 41km | sec |
| 差 | -12kWh | -41km | +0sec |
ランド ローバー ディフェンダー90 2019-
52102
車メーカーWEBサイト
ディフェンダーのボディタイプは3ドア5人乗りの DEFENDER 90、5ドア5人乗り（3列目追加で5+2シートも可）の DEFENDER 110 がある。その特徴的なスタイルは、誰も真似できない。
ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
15283
車メーカーWEBサイト
XC60 T8 Twin Engine AWDインスクリプションは、２０１８年のワールド カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している最上級グレード車で、2リッター直4ターボエンジンに2つのモーターを組み合わせた、PHEV（プラグインハイブリッドカー）で、後輪はモーターで駆動させ、色々な乗り方を楽しめる一台。
ドライブモードをEV走行にしてアクセルを強く踏んでも、なかなかエンジンがかからないのは素晴らしい。ただ、モーターの出力は、EVと比べると低いため、モーターのみで強烈な加速というのは望めない。モーターのみではゆったりした走りを楽しむのが良さそう。ただ、ハイブリッドのモードでは、モーターとスーパーチャージャーが協力して最大パワーを出すため、こちらの加速感は、重い車体を感じさせない鋭いものだった。
ランド ローバー ディフェンダー90 2019-
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