車のサイズを比較ディフェンダー90 2019- vs WRX S4 GT-H 2021- 1

車のサイズを比較

ディフェンダー90 と、WRX S4 GTH を比較

ディフェンダー90 の方が 8.7cmだけ短く、500kgも重い

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ランドローバー

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ディフェンダー90 2019-

49171

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スバル

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WRX S4 GT-H 2021-

10292

サイズ比較
ディフェンダー90 の方が 8.7cmだけ短く、500kgも重い

A : ディフェンダー90 2019-

B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4583mm	1995mm	1969mm
B	4670mm	1825mm	1465mm
差	-87mm	+170mm	+504mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2090kg	2585mm	5.3m
B	1590kg	2675mm	5.6m
差	+500kg	-90mm	-0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	297L	5	226mm
B	L	5	135mm
差	+297L	+0	+91mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	597万円	0km/L
B	400万円	0km/L
差	+197万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ディフェンダー90 の方が 19kW(26PS)出力が高い

A : ディフェンダー90 2019-

B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	221kW(301PS)	400Nm	1995cc
B	202kW(275PS)	375Nm	2387cc
差	+19kW	+25Nm	-392cc

EV性能比較

ランドローバーディフェンダー90 2019- 49171
車メーカーWEBサイト
ディフェンダーのボディタイプは3ドア5人乗りの DEFENDER 90、5ドア5人乗り（3列目追加で5+2シートも可）の DEFENDER 110 がある。その特徴的なスタイルは、誰も真似できない。

スバル WRX S4 GT-H 2021- 10292
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。

ランドローバーディフェンダー90 2019-