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パジェロ スポーツ と、アリア e4ORCE 90kWh パフォーマンス を比較


パジェロ スポーツ の方が 23cm長く、255kgも軽い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 16036

＜車選択　2台目＞

日産

アリア e-4ORCE 90kWh パフォーマンス 2021- 16716
#パジェロ スポーツ 2017- + アリア e-4ORCE 90kWh パフォーマンス 2021-



#パジェロ スポーツ 2017- + アリア e-4ORCE 90kWh パフォーマンス 2021-
#パジェロ スポーツ 2017- + アリア e-4ORCE 90kWh パフォーマンス 2021-



サイズ比較
パジェロ スポーツ の方が 23cm長く、255kgも軽い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : アリア e-4ORCE 90kWh パフォーマンス 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4595mm 1850mm 1655mm
差 +230mm -35mm +180mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2045kg 2800mm 218m
B 2300kg 2775mm 5.7m
差 -255kg +25mm +212.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 415L 5 mm
差 -415L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パジェロ スポーツ のトータル出力が 162kW(220PS)となって、アリア e4ORCE 90kWh パフォーマンス よりも128kW(174PS)も出力が低い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : アリア e-4ORCE 90kWh パフォーマンス 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 162kW(220PS)--
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 90kWh 400km 5.1sec
差 -90kWh -400km -5.1sec



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 16036
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。



日産 アリア e-4ORCE 90kWh パフォーマンス 2021- 16716
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。パフォーマンスモデルは、さらにモーターの出力を高めたモデル。



販売開始前に、いち早く横浜の日産グローバル本社ギャラリーに展示してあったアリア。
キレイな展示エリアでカッコ良かった！内装も見てみたかったけど、もう締め切られてしまってたので、内装は見れなかった・・・









三菱 パジェロ スポーツ 2017-

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