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パジェロ スポーツ と、エンゲルベルク ツアラー コンセプト を比較


パジェロ スポーツ の方が 17.5cm短い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14608

＜車選択　2台目＞

三菱

エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 15176
#パジェロ スポーツ 2017- + エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019



#パジェロ スポーツ 2017- + エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
#パジェロ スポーツ 2017- + エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019



サイズ比較
パジェロ スポーツ の方が 17.5cm短い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 5000mm 2000mm 0mm
差 -175mm -185mm +1835mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2045kg 2800mm 218m
B 0kg mm m
差 +2045kg +2800mm +218m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : パジェロ スポーツ 2017-
B : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 162kW(220PS)--
B ---
差 ---

EV性能比較



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14608
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。



三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 15176
車メーカーWEBサイト
ジュネーブモーターショー2019で公開されたSUVコンセプトカー。ツインモーター4WDのプラグインハイブリッドEV（PHEV）。近未来的な外観と内装で、このままアウトランダーPHEVの後継となって欲しい。




三菱 パジェロ スポーツ 2017-

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