車のサイズを比較 MX-30 マイルドハイブリッド 2020- vs XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 1

車のサイズを比較

MX30 マイルドハイブリッドと、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered を比較

MX30 マイルドハイブリッドの方が 31.5cmも短く、680kgも軽い

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マツダ

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MX-30 マイルドハイブリッド 2020-

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ボルボ

車種選択

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

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#MX-30 マイルドハイブリッド 2020- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

サイズ比較
MX30 マイルドハイブリッドの方が 31.5cmも短く、680kgも軽い

A : MX-30 マイルドハイブリッド 2020-

B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4395mm	1795mm	1550mm
B	4710mm	1940mm	1660mm
差	-315mm	-145mm	-110mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1460kg	2655mm	5.3m
B	2140kg	2865mm	5.7m
差	-680kg	-210mm	-0.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	mm
B	L	5	215mm
差	+0L	+0	-215mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	242万円	0km/L
B	1034万円	0km/L
差	-792万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、MX30 マイルドハイブリッドの方が 118kW(160PS)も出力が低い

A : MX-30 マイルドハイブリッド 2020-

B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	115kW(156PS)	199Nm	1460cc
B	233kW(317PS)	400Nm	1968cc
差	-118kW	-201Nm	-508cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	34kW(46PS)	160Nm
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	65kW(88PS)	240Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	12kWh	km	sec
差	-12kWh	+0km	+0sec

マツダ MX-30 マイルドハイブリッド 2020- 16537
車メーカーWEBサイト
MAZDAのコンパクトSUV。EVのMX-30も発売される予定だが、先にマイルドハイブリッドのMX-30が発売開始された。後席のドアが、前側から開くのが特徴。
小ぶりなSUVとして発売されたが、最近のマツダにしては少しかわいい見た目が影響してか、正直、あまり売れていない。軽自動車でもない小さなSUVは、あまりニーズがないのか、MX-30に魅力がなかったのか・・・。確かに荷物があまり乗らない、可愛らしいSUVは、私も買わないかもしれない。

ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 13488
車メーカーWEBサイト
ボルボ　XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは２１インチの鍛造性だ。

マツダ MX-30 マイルドハイブリッド 2020-