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RC と、コペン GR SPORT MT を比較


RC の方が 130.5cmも長く、830kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RC 2014- 14126

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 17150
#RC 2014- + コペン GR SPORT MT 2019-



#RC 2014- + コペン GR SPORT MT 2019-
#RC 2014- + コペン GR SPORT MT 2019-



サイズ比較
RC の方が 130.5cmも長く、830kgも重い

A : RC 2014-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4700mm 1840mm 1395mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
差 +1305mm +365mm +115mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1680kg mm 5.2m
B 850kg 2230mm 4.6m
差 +830kg -2230mm +0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 2 110mm
差 +0L -2 -110mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 243万円 0km/L
差 -243万円 +0km/L

最高出力比較


A : RC 2014-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 47kW(64PS)92Nm658cc
差 ---

EV性能比較



レクサス RC 2014- 14126
車メーカーWEBサイト
レクサスのFRクーペモデル。高級感とスポーティーさを併せ持つ。



ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 17150
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない！





レクサス RC 2014-

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