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MC20 と、コペン GR SPORT MT を比較


MC20 の方が 127.4cmも長く、650kgも重い

<車選択 1台目>

マセラッティ

MC20 2021- 23825

<車選択 2台目>

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 15892
#MC20 2021- + コペン GR SPORT MT 2019-



#MC20 2021- + コペン GR SPORT MT 2019-
#MC20 2021- + コペン GR SPORT MT 2019-



サイズ比較
MC20 の方が 127.4cmも長く、650kgも重い

A : MC20 2021-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4669mm 1965mm 1221mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
+1274mm +490mm -59mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1500kg 2700mm 5.9m
B 850kg 2230mm 4.6m
+650kg +470mm +1.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 150L 2 mm
B L 2 110mm
+150L +0 -110mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2650万円 0km/L
B 243万円 0km/L
+2407万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、MC20 の方が 416kW(566PS)も出力が高い

A : MC20 2021-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 463kW(630PS)730Nm3000cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
+416kW+638Nm+2342cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 2.9sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +2.9sec



マセラッティ MC20 2021- 23825
車メーカーWEBサイト
マセラティのスーパーカー。レースからのフィードバックを大きく受けているその姿は、公道を走れるレーシングカーのよう。



ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 15892
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない!





マセラッティ MC20 2021-

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