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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、コペン GR SPORT MT を比較


ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 157cmも長く、1710kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 22517

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 16105
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + コペン GR SPORT MT 2019-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + コペン GR SPORT MT 2019-



#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + コペン GR SPORT MT 2019-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + コペン GR SPORT MT 2019-



サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 157cmも長く、1710kgも重い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1990mm 1925mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
差 +1570mm +515mm +645mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2560kg 2850mm 5.9m
B 850kg 2230mm 4.6m
差 +1710kg +620mm +1.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 621L 5 225mm
B L 2 110mm
差 +621L +3 +115mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 800万円 9.7km/L
B 243万円 0km/L
差 +557万円 +9.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 180kW(245PS)も出力が高い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)700Nm3345cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
差 +180kW+608Nm+2687cc

EV性能比較



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 22517
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・





ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 16105
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない！





トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

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