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ID.4 と、コペン GR SPORT MT を比較


ID.4 の方が 123cmも長く、1100kgも重い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

ID.4 2020- 23226

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 16095
#ID.4 2020- + コペン GR SPORT MT 2019-
#ID.4 2020- + コペン GR SPORT MT 2019-



#ID.4 2020- + コペン GR SPORT MT 2019-
#ID.4 2020- + コペン GR SPORT MT 2019-



サイズ比較
ID.4 の方が 123cmも長く、1100kgも重い

A : ID.4 2020-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4625mm 1900mm 1600mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
差 +1230mm +425mm +320mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1950kg 2765mm m
B 850kg 2230mm 4.6m
差 +1100kg +535mm -4.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 2 110mm
差 +0L -2 -110mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 243万円 0km/L
差 -243万円 +0km/L

最高出力比較


A : ID.4 2020-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 47kW(64PS)92Nm658cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 500km sec
B kWh km sec
差 +82kWh +500km +0sec



フォルクスワーゲン ID.4 2020- 23226
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。





ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 16095
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない！





フォルクスワーゲン ID.4 2020-

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