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EECO と、コペン GR SPORT MT を比較


EECO の方が 28cm長く、58kg重い

<車選択 1台目>

スズキ

EECO 2010- 50891

<車選択 2台目>

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 16093
#EECO 2010- + コペン GR SPORT MT 2019-



#EECO 2010- + コペン GR SPORT MT 2019-
#EECO 2010- + コペン GR SPORT MT 2019-



サイズ比較
EECO の方が 28cm長く、58kg重い

A : EECO 2010-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 長さ 高さ
A 3675mm 1475mm 1800mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
+280mm +0mm +520mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 908kg mm m
B 850kg 2230mm 4.6m
+58kg -2230mm -4.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 2 110mm
+0L -2 -110mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 243万円 0km/L
-243万円 +0km/L

最高出力比較


A : EECO 2010-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 47kW(64PS)92Nm658cc
---

EV性能比較



スズキ EECO 2010- 50891
車メーカーWEBサイト
スズキがインドで販売するMPV。小さなボディーに3列シート7人乗りも用意されている。



ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 16093
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない!





スズキ EECO 2010-

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