車のサイズを比較
デリカ D:5 G と、Q4 スポーツバック etron コンセプト を比較
デリカ D:5 G の方が 20cm長く、100kg軽い
＜車選択 1台目＞
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デリカ D:5 G 2007-
12016＜車選択 2台目＞
アウディ
Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
23035サイズ比較
デリカ D:5 G の方が 20cm長く、100kg軽い
A : デリカ D:5 G 2007-
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4800mm | 1795mm | 1875mm |
| B | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| 差 | +200mm | -105mm | +275mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1950kg | 2850mm | 5.6m |
| B | 2050kg | 2770mm | m |
| 差 | -100kg | +80mm | +5.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 8 | 185mm |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +0L | +3 | +185mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 410万円 | 12.6km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +410万円 | +12.6km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、デリカ D:5 G のトータル出力が 107kW(146PS)となって、Q4 スポーツバック etron コンセプトよりも118kW(160PS)も出力が低い
A : デリカ D:5 G 2007-
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 107kW(146PS) | 308Nm | 2267cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| 差 | -82kWh | -450km | -6.3sec |
三菱 デリカ D:5 G 2007-
12016
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。
ちょっとは積めるけど。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
23035
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
三菱 デリカ D:5 G 2007-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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