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レジェンド ハイブリッド EX と、レンジローバー PHEV SE P440e を比較
レジェンド ハイブリッド EX の方が 2.2cmだけ短く、780kgも軽い
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レジェンド ハイブリッド EX 2015-
16046＜車選択 2台目＞
ランドローバー
レンジローバー PHEV SE P440e
13518サイズ比較
レジェンド ハイブリッド EX の方が 2.2cmだけ短く、780kgも軽い
A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : レンジローバー PHEV SE P440e
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
| B | 5052mm | 0mm | 1870mm |
| 差 | -22mm | +1890mm | -390mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1990kg | 2850mm | 6m |
| B | 2770kg | 2997mm | 5.7m |
| 差 | -780kg | -147mm | +0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 414L | 5 | 145mm |
| B | 818L | 5 | 295mm |
| 差 | -404L | +0 | -150mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 724万円 | 0km/L | |
| B | 1761万円 | km/L | |
| 差 | -1037万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レジェンド ハイブリッド EX のトータル出力が 320kW(435PS)となって、レンジローバー PHEV SE P440eよりも55kW(75PS)も出力が高い
A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : レンジローバー PHEV SE P440e
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
| B | 265kW(360PS) | 500Nm | 2996cc |
| 差 | -34kW | -129Nm | +475cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 105kW(143PS) | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 38kWh | 100km | 6.8sec |
| 差 | -38kWh | -100km | -6.8sec |
ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015-
16046
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。
ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e
13518
車メーカーWEBサイト
ランドローバーの最高峰のSUVでPHEV。ラグジュアリーSUVとして、最高のラグジュアリーな乗り味を見せてくれる。特徴的で洗練された外観は、全くムダな凹凸が無く、全てがフラッシュサーフェースされている。他のSUVとは全く違うその出立ちは、何とも言えず素晴らしい！
ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015-
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